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道一號高速公路造橋收費站附近，與之平行的台三線甲道路旁，佇立一座水泥造新型驛舍，線條簡單，袖珍小巧，卻因為公路上車流飛逝，兩側水泥民房並列，若不注意的話，很難察覺到這裡是造橋車站。還好，站前有個廣場，但大部分時間也被當做停車場。

一九○三年縱貫鐵路已通至苗栗，故設造橋驛。今天的磚造方正格局，迴廊水泥圓柱的造橋車站，屬晚近建材流行起來的產物，特徵是堅固耐用。

是以造橋驛重建於一九三五年，重建的理由有二：一、一九三五年四月發生台灣中部大地震，許多木造站房皆毀，遂興起鋼筋水泥驛舍建築風。二、一九三四年苗栗開發錦水油田，最近的造橋驛為因應新產業運輸，車站急需擴建。造橋雖非嚴重震災區，但新建造橋驛卻與地震後重建的清水、泰安等站款式雷同。

( 2003.10.21 )